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地下水抽取的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和精選懶人包
地下水抽取的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦曾文傑,謝幼屏寫的 110年港區震災速報系統維護及地層下陷調查分析研究[111深藍] 和曾文傑的 108年港區震災速報系統維護及地層下陷調查分析研究[109深藍]都 可以從中找到所需的評價。
另外網站近岸海底地下水滲流研究：天然放射性核種－氡氣及鐳同位素之 ...也說明：目前雖已實施地下水抽取管理及管制，每年抽取量仍超過天然補注量；尤其是西部濱海地區，地下水嚴重超抽已造成地層下陷問題。同時，沿岸未封閉地下含水層與海域的相互 ...
這兩本書分別來自交通部運輸研究所 和交通部運輸研究所所出版 。
國立高雄科技大學 營建工程系 林志森所指導 王秀華的 彰化地區地層下陷趨勢之探討 （2021），提出地下水抽取關鍵因素是什麼，來自於地層下陷、地理資訊系統、地下水位。
而第二篇論文國立高雄科技大學 營建工程系 林志森所指導 李昇翟的 應用監測資料探討雲林地區地層下陷之趨勢 （2020），提出因為有 地層下陷、地理資訊系統、地下水位的重點而找出了 地下水抽取的解答。
最後網站地下水管制辦法則補充：本辦法用詞定義如下： 一、鑿井：指挖鑿或設置於地面以下，可抽汲地下水之建造物者。 二、引水：指抽汲地下水並加以使用或收益者。 〔立法理由〕. 本條未修正。
110年港區震災速報系統維護及地層下陷調查分析研究[111深藍]
為了解決地下水抽取 的問題，作者曾文傑,謝幼屏 這樣論述：
臺灣西南沿海縣市，包括雲林、嘉義與臺南等港灣地區，其地層大都屬現代沖積層，土層疏鬆軟弱且壓密尚未全部完成，極易因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填及結構物荷重或地震力等原因造成地層下陷，影響公共工程及港區各樣設施之安全。
地下水抽取進入發燒排行的影片
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雲林地區的地層下陷情況嚴重、恐怕會威脅高鐵的行車安全，而自來水公司打算在五月底以前、把高鐵沿線三公里範圍內的深水井、全部封起來；另外、雲林縣政府水利處也規畫進行產業調整、解決目前超抽地下水的問題。
位在雲林縣二崙鄉的這兩口深水井，是高鐵經由雲林境內沿線中，在三公里範圍內僅剩還未進行封填的兩口深水井，但是為了減緩地層下陷問題，台灣自來水公司將於五月底進行封井作業。
台灣自來水公司表示，這兩口深水井，每天約可供應四千噸民生用水供給居民使用，但因為自來水公司近期將完成西螺到台西的水管線工程，便可將林內淨水場的地表水送往該區以減少地下水抽取。
不過對此，雲林縣政府水利處則認為，雲林縣境內有高鐵經由的鄉鎮，深水井有六十一口，雖然只有十六口位在高鐵的三公里範圍內，但剩餘的這些深水井對地層下陷還是有所影響。
因為雲林縣長期欠缺地表水，導致地下水的大量抽取，恐怕造成高鐵危機，除了自來水公司進行深水井封填，雲縣府也規劃將從產業調整、節約用水和清查水井來進行，以減少地層下陷的問題，但雲林縣政府也說在替代水源未到位之前，並不會對灌溉農用的淺水井進行封井。
記者王威雄雲林報導"
彰化地區地層下陷趨勢之探討
為了解決地下水抽取 的問題，作者王秀華 這樣論述：
彰化地區之地層下陷問題，經本研究發現主要下陷區域已由早期主要分布於沿海區域，近年來已轉變為分布於內陸地區之趨勢，例如溪湖、二林、溪州等地區。這個現象不僅會造成該地區逢雨成災，而且也會引發鄰近高鐵的行車安全疑慮，同時也會影響未來在該地區工商業進一步的發展以及重大投資之展開。如果地層下陷的問題沒有進一步的改善，則其未來的影響程度恐將更為嚴重，因為一旦地面發生下沉的變形時，即無法恢復至原本地層高度，所以降低本地區持續下陷是目前最重要的課題。本論文採用了 QGIS(Quantum Geographic Information System，以下簡稱 QGIS)地理資訊系統，該系統是蓋瑞歇爾曼(Gar
y Sherman)在2002年創立，然後在2009年元月開始發行了1.0版本，目前已經發行到3.26版本並且在持續發行中，因為這是使用GNU(General Public License)授權免費而且開放原始碼的軟體。本研究利用了該系統所提供的強大功能，進行了彰化地區近10年水準點的量測數據資料的分析，獲得了地層下陷的速率以及累積量分布的概況。同時，蒐集了區域內所有地下水井的水位觀測資料，與在靠近水準點位置的地面沉陷量的量測資料加以比對分析，尋求當地地層下陷趨勢的關聯性。本研究進行了以上所述的相關數據加以分析與探討之後，獲得了以下的結論：(1)本研究結果顯示在本地區原先發生地層下陷最嚴重的位
置是在大成鄉內，但是近10年來已經往內陸的城鄉發展，但是沉陷量比以前和緩很多。(2)本研究在目前地層下陷最嚴重的埔鹽鄉、溪湖鎮、二林鎮、埤頭鄉與溪州鄉五個鄉鎮中，分別進行地層下陷與地下水位關連性的分析。經過逐年的檢驗所有水準監測點所量測到的每一年的沉陷速率與附近地下水監測井所量測到的地下水位的變化量的數據後，結果發現如果該年地下水水位越高，則該年附近的地層下陷速率大部分就會趨緩。
108年港區震災速報系統維護及地層下陷調查分析研究[109深藍]
為了解決地下水抽取 的問題，作者曾文傑 這樣論述：
臺灣西南沿海縣市，包括雲林、嘉義與臺南等港灣地區，其地層大都屬現代沖積層，土層疏鬆軟弱且壓密尚未全部完成，極易因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填及結構物荷重或地震力等原因造成地層下陷，影響公共工程及港區各樣設施之安全。
應用監測資料探討雲林地區地層下陷之趨勢
為了解決地下水抽取 的問題，作者李昇翟 這樣論述：
雲林地區地層產生下陷的情形，近年來已由沿海岸區域轉變至內陸地區之趨勢，隨著經濟的快速發展，包括政府的重大建設、交通系統之維護及土地開發投資的展開，地層下陷所引起之問題將更為嚴峻。地層下陷是一種一旦地面發生下沉的變形時，即無法恢復至原本地層高度的行為，所以下陷區產業轉型、減少地下水抽用、交通設施之監測保護，已成為目前最重要的目標。本論文運用了QGIS（Quantum Geological Information System，以下簡稱QGIS）地理資訊系統的技術進行了雲林地區近年點狀監測成果及交通路網等資料的分析，獲得了地層下陷的速率、累積量以及分布的鄉鎮區域。同時，蒐集了區域內的地下水井的水
位觀測資料，得以分析與附近地層下陷趨勢的關聯性。根據本研究利用民國104至109間的上述相關數據加以探討之後，獲得以下四點結論：(1)整個研究地區是處在每一年的沉陷量至少10mm的狀態下，最大的沉陷範圍則發生在虎尾、土庫、元長與褒忠4個鄉鎮內，每一年最大的沉陷量達70mm。(2)區域內累積下陷量最大的範圍與下陷速率比較大的範圍是一致的，期間內累積的下陷量超過250mm，尤其在元長鄉內更高達295mm。另外，分析的資料顯示在民國108至109年期間雲林地區的地層下陷比較嚴重的區域有往西邊方向擴展的趨勢。(3)區域內嚴重地層下陷之範圍明顯的往雲林縣的內陸集中，沿海地區地層下陷範圍與沉陷量也有明顯減
小的現象，整體區域的下陷量比起在民國91年至100年期間的下陷量平均7.75公分/年相比較，降至平均4.9公分/年。(4)在本區域內地層下陷最嚴重的鄉鎮，分別進行了地層下陷與地下水位關連性的分析，結果發現一個共同的現象，就是該年地下水位越高，該年的地層下陷速率就會越趨緩。關鍵字：地層下陷、地理資訊系統、地下水位